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百家争鸣的激光雷达市场还能涌现多少新思维?

九商K网  2020-11-15 19:31:50

玩家们都在实践着本身的技能路线,以求在百家争鸣中杀出一条血路。

文 | 利荣

新智驾按,本年年初,马斯克在一次大会上奉告特斯拉投资者,“激光雷达彻底是徒劳无功的工作,那些依赖雷达的公司终将走向灭亡。”不外,处在大成长阶段的激光雷达行业可没空理睬钢铁侠,玩家们都在实践着本身的技能路线,以求在百家争鸣中杀出一条血路。

来自北卡罗来纳州的 Sense Photonics 公司就是激光雷达新思维的代表者之一,它们的 CEO Scott Burroughs 宣称自家的雷达系统比市售产物“眼力”更好,并且不会毁失落汽车设计师苦心打磨出来的犀利外观。

在采访中 Scott 指出,这套系统名为快闪激光雷达架构,“整个系统相当简略,彻底固态化,没有勾当部件。我们有个怪异的激光发射器,只要打开就会向视场发射高功率闪光,这些闪光遇到视场中的物体反射回来后会被透镜接管,随后成像到一个多平面阵列上,而该阵列预装了简略的 3D 传感器芯片,能够生成 3D 点云图。”

除此之外,快闪激光雷达架构还交融了一颗 3D 摄像头,能发送视频流(市场上大大都激光雷达系统只配备了 2D 摄像头)。Scott 相信,这颗摄像头能为车辆提供更为丰硕的信息。

*Sense Photonics LiDAR 生成的 3D 点云图

“通过精心设计,我们能将这颗摄像头与激光雷达放进一个盒子中并通过软件完成合体,以获得与每个像素有关的深度信息。这样的设计不单得到了更高的辨别率和更丰硕的深度信息,还体型紧凑本钱低。”Scott 诠释道。

在接受采访时,他还列出了多个 Sense Photonics 与竞争敌手的分歧点,而这些细节才是这套系统在本钱和智能化上取得领先的关头。

除了顺应激光雷达固态化大趋势,Scott 还暗示,自家的激光发射器其实是 1.1 万个小型发射器构成的阵列,而竞争敌手大多选择只用一个大型发射器。“借助这一焦点科技,公司能将激光雷告竣本拉得很低。”Scott 说道。“我们的激光发射器本钱只是现有市售产物的百分之一。”

除了省钱,Scott 认为“眼力”更好也是自家产物的优势,它们的激光雷达能看到竞争敌手看不到的工具。Scott 称这块“黑区”主要是车辆周围 5 米的范畴,而这一区域是自动驾驶汽车可否适应都会路况的关头。

“举例来讲,到路边接送搭客的自动驾驶出租车不单要看清路边有没有车位,还得果断本身火线有没有行人或者障碍物。”Scott 说道。“也就是说,完成这一任务激光雷达的侧向垂直视场至少要到达 90 度,除了 Sense Photonics ,其他公司现在还没这个能力。”

除此之外,Sense Photonics 的激光雷达安装到车上后,造型也会加倍美观。

“借助快闪激光雷达架构,我们能对接管器和发射器进行物理分手。”Scott 诠释道。“这样你就能获得两个更小的单位,利便设计师无缝交融进车辆。”

采纳模块化设计的 Sense Photonics LiDAR 系统

不外,马斯克一直诟病的激光雷告竣本和有效性问题 Scott 能解决吗?

“从久远来看,我不认为这是困扰激光雷达的问题。”Scott 说道。“包含我和所有 OEM 商在内,激光雷达行业有 99% 的人都相信,车辆平安必需由三大传感器来守护,因为每种传感器都有本身的弱点。就拿雷达来讲,即便是下一代产物,其辨别率也不太够用。”

本年 6 月份,Sense Photonics 完成为了本身的 A 轮融资,Scott 手上现在有了 2600 万美元的资金。在来岁的 B 轮融资中,它们但愿能得到更多支持。

有了充沛的资金后,Scott 也起头招兵买马,除了北卡罗来纳的总部,它们还在旧金山和爱丁堡设立了新的办公室。


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